Дел за напојување

Кога флуидот за притисок со одредена енергија влегува во ротација, роторот ротира околу оската на статорот управуван од притисокот кал за да обезбеди напојување на дупчалката. Делот за напојување е срцето на моторот за дупчење, што ги одредува динамичките перформанси.


Детали за производот

Ознаки на производот

Вовед

Кога флуидот за притисок со одредена енергија влегува во ротација, роторот ротира околу оската на статорот управуван од притисокот кал за да обезбеди напојување на дупчалката. Делот за напојување е срцето на моторот за дупчење, што ги одредува динамичките перформанси.

Делот за напојување е најважниот дел од моторот за дупчење. Ние го дефинираме делот за напојување според неговиот дијаметар на надворешната цевка. конфигурација на роторот / статорот, лобусот и бројот на фази. SGDF може да обезбеди мотори од 2 7/8 до 11 1/4. Нормално, моторот може да произведува поголем вртежен момент и моќност како што се зголемува големината на цевката. Роторот и статорот се дизајнирани како спирални елементи со голем и помал дијаметар. Лобусот е закривена спирална форма формирана од разликата во главниот и помалиот дијаметар.

Статорот има еден лобус повеќе од роторот. Разликата во лобусите создава област на влез на течност (празнина) каде што може да се пумпа течност за да се создаде ротација. Фаза е растојание измерено паралелно со оската помеѓу две соодветни точки на истиот спирален лобус. Ова растојание обично се нарекува олово на статорот. Вртежниот момент и брзината на вртење може да се менуваат според лобусите и фазите на промена. Општо земено, мотор со повеќе лобуси може да генерира поголем вртежен момент, мотор со помалку лобуси може да има голема брзина. Од друга страна, вртежниот момент може да се зголеми со додавање на повеќе фази. Значи, постојат два начина да се зголеми вртежниот момент: прво, да се зголемат лобусите на роторот / статорот; второ, зголемување на фазите на моторот.

Карактеристики

  1. Голем вртежен момент
  2. Отпорност на висока температура
  3. Отпорност на корозија
  4. Голем проток
  5. Отпорност на масло и вода

 

Ние извршуваме развој и производство на еластомер во соработка со академски и научни институти во Европа за напредни решенија.

Нашиот синџир на снабдување на производители на челик со одлична национална и меѓународна репутација ни овозможува да донесеме високо издржливи мотори на пазарот. Нашиот внимателен избор на специјални оценки на материјалот за нашите мотори ја обезбедува потребната изведба.

SGDF_brochure-4

Дел за напојување

Совршеното вклопување и долг век на траење на нашите еластомери прават разлика во перформансите. Ние го применуваме нашето длабоко познавање на физиката директно на производот за резултати на кои се потпираат нашите клиенти секој ден.

Карактеристики на енергетскиот дел

SGDF_brochure-41

Голем вртежен момент

Најмалку 30 до 50% поголем вртежен момент од обичните мотори за спуштање дупки.
SGDF_brochure-42

Долг живот

Најмалку 50 до 100% подобрени перформанси во споредба со оние на обичните мотори за дупчење поради машините за мелење со пет оски за ротори и статори.
SGDF_brochure-43

Погоден за високи температури

До 175 ° C во тешки услови.
SGDF_brochure-44

Применливо во OBM

Дизел, сурова нафта, техничко бело масло. Погоден за циркулација.

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја